Schwebende Last

« Back to Glossary Index

Eine schwebende Last ist ein Gegenstand oder eine Baugruppe, die vollständig von einem Kran, Hebezeug, Hakenblock und Anschlagmitteln getragen wird und nicht auf einer stabilen Fläche aufliegt. Die Aufhängung beginnt, wenn das Hebesystem das volle Gewicht der Last übernimmt, auch während eines leichten Probehubs. Der Lastpfad umfasst zugelassene Anschlagpunkte, Anschlagseile, Ketten, Schäkel und Traversen. Da Lasten schwingen, sich drehen oder herabfallen können, benötigen Beschäftigte Ausrüstung mit ausreichender Tragfähigkeit, Inspektionen, kontrollierte Bewegungen und Sperrzonen. Weitere Hinweise erläutern die Planung und sichere Handhabung.

Was ist eine schwebende Last?

Eine schwebende Last ist jeder Gegenstand, jedes Material oder jede Baugruppe, die durch Anschlagmittel von einem Kran, Hebezeug oder einer anderen Hebevorrichtung getragen wird und nicht auf einer stabilen Oberfläche aufliegt. Diese Definition gilt für Bauarbeiten, industrielle Handhabung, Fertigung und Instandhaltungsarbeiten. In der grundlegenden Terminologie umfasst die Last den zu bewegenden Gegenstand und kann auch befestigte Lastaufnahmemittel einschließen, sofern deren Gewicht die Planung und Kapazitätsberechnungen beeinflusst.

Der Begriff Anschlagmittel bezieht sich auf die Ausrüstung und die Verbindungsmethoden, die zum Übertragen der Hubkraft zwischen dem Hebegerät und der Last verwendet werden. Typische Komponenten sind Haken, Anschlagseile oder -ketten, Schäkel, Lasttraversen, Spreiztraversen und zugelassene Anschlagpunkte. Jede Komponente muss für die vorgesehene Konfiguration ausgewählt, geprüft und ausreichend bemessen sein.

Eine Übersicht über die Lastaufhängung erfordert die Ermittlung von Lastgewicht, Schwerpunkt, Anschlaggeometrie, Neigungswinkeln der Anschlagmittel, Freiräumen und den Begrenzungen der Ausrüstung. Geeignete Kontrollmaßnahmen verringern die Risiken durch Verrutschen, Drehen, herabfallende Gegenstände sowie unbeabsichtigten Kontakt mit Personen, Bauwerken oder nahegelegenen Geräten während Kranarbeiten.

Wann wird eine Last schwebend?

Sobald der Kran, der Hebezug oder das Hebegerät das Gewicht der Last über das Anschlagmittel übernimmt und die Last nicht mehr von einer stabilen Oberfläche getragen wird, gilt sie als schwebend. Dieser Zustand beginnt bereits dann, wenn die Last nur geringfügig angehoben wird, sofern ihr vollständiges Gewicht vom Boden, der Ladefläche eines Fahrzeugs, einer Palette oder einer anderen tragenden Oberfläche auf das Hebesystem übertragen wurde.

Vor dem Anheben müssen die verantwortlichen Personen das Lastgewicht ermitteln und mit der Tragfähigkeit des Krans, der Lastaufnahmemittel und der Anschlagpunkte vergleichen. Der Bediener muss bestätigen, dass Anschlagmittel, Haken, Schäkel und Sicherungseinrichtungen korrekt angebracht sind und dass die Sicherungsmaßnahmen geprüft wurden. Ein kontrollierter Probehub kann verwendet werden, um Gleichgewicht, Freiraum und den sicheren Sitz der Anschlagmittel zu überprüfen.

Während des Übergangs in den schwebenden Zustand ist eine regelmäßige Kommunikation zwischen Bediener, Einweiser und den in der Nähe arbeitenden Personen erforderlich. Wenn eine direkte Beobachtung notwendig ist, müssen die Beteiligten den Sichtkontakt sichern. Während die Last angehoben oder umgesetzt wird, darf keine Person den Gefahrenbereich betreten.

Was trägt eine schwebende Last?

Typischerweise wird eine schwebende Last ausschließlich durch das vollständige Hebesystem getragen: den Kran oder Hebezeug, den Hakenblock, die Anschlagmittel, Lastaufnahmeeinrichtungen und zugelassene Lastanschlagpunkte. Jede Komponente überträgt die Lastkraft über einen definierten Lastpfad vom angehobenen Gegenstand zur Kranstruktur und letztlich zu deren tragendem Untergrund oder ihrer Aufstellung.

Der Kran oder das Hebezeug stellt die Hubkraft bereit, während der Hakenblock und die Lastaufnahmemittel diese Kraft mit der Last verbinden. Anschlagseile, Ketten, Schäkel, Traverse, Klemmen oder Hebebalken müssen ausreichend tragfähig, gekennzeichnet und innerhalb ihrer zulässigen Tragfähigkeiten verwendet werden. Zugelassene Anschlagpunkte müssen der vorgesehenen Belastungsrichtung und den Anschlagwinkeln standhalten.

Die korrekte Auswahl der Anschlagmittel stellt sicher, dass die gewählte Anschlagart zu Lastgewicht, Geometrie, Schwerpunkt, Kantenbedingungen und Umwelteinflüssen passt. Die Regeln für die Lastaufnahme verlangen die Überprüfung eines sicheren Eingriffs, des korrekten Sitzes, kompatibler Verbindungen und eines ungehinderten Lastpfads. Keine provisorische Abstützung, kein Verpackungselement und kein ungesichertes Bauteil darf beim Heben als zuverlässiger tragender Anschlagpunkt betrachtet werden.

Warum sind schwebende Lasten gefährlich?

Schwebende Lasten sind gefährlich, weil sie sich aufgrund von Wind, Trägheit, Lastungleichgewicht oder Bewegungen der Ausrüstung unvorhersehbar bewegen können. Jedes unkontrollierte Schwingen, Drehen oder Herabfallen kann Quetsch- und Stoßgefahren für Personen und nahegelegene Bauwerke verursachen. Daher sind Sperrzonen und kontrollierte Hebeverfahren erforderlich, um eine Gefährdung unter oder in der Nähe der Last zu verhindern.

Unvorhersehbare Lastbewegung

Eine schwebende Last kann sich unvorhersehbar bewegen, wenn Wind, Kranbewegungen, die Lastgeometrie, die Ausrichtung der Anschlagmittel oder plötzliche Änderungen der Seilspannung Pendelbewegungen, Drehungen oder ein Abdriften verursachen. Selbst geringe Einwirkungen können insbesondere bei langen Anschlagseilen, außermittigen Schwerpunkten oder flexiblen Anschlagpunkten einen Pendeleffekt der Last erzeugen. Dynamische Verschiebungen können während des Hebens, Senkens, Drehens oder Katzfahrens auftreten, wenn sich die Kräfte im Anschlagmittelsystem verändern. Die daraus resultierende Lastbahn kann von der geplanten Route abweichen, da Beschleunigung, Verzögerung und verbleibende Schwingungen nicht sofort beseitigt werden. Ein unerwartetes Abdriften kann sich außerdem durch ungleichmäßige Bodenabsenkungen, wechselnde Windrichtungen oder Kontakt mit benachbarten Bauwerken entwickeln. Kranführer und Einweiser müssen daher die Last kontinuierlich beobachten, Bewegungen kontrolliert ausführen und während jeder Phase des Hebevorgangs ausreichend Abstand um die Last herum gewährleisten.

Quetsch- und Aufprallgefahren

Wenn eine Last unerwartet verrutscht, pendelt oder absinkt, kann sie Personen gegen feste Strukturen, Ausrüstung oder den Boden quetschen und jeden in ihrem Bewegungsbereich treffen. Das höchste Risiko besteht in Quetschzonen zwischen der Last, Kranbauteilen, Fahrzeugen, Stapeln und Gebäudeelementen. Selbst langsame Bewegungen können schwere Quetschkräfte erzeugen, da schwebende Massen ohne Vorwarnung Impuls übertragen.

Stoßlasten können auftreten, wenn eine Last hängen bleibt, auf ein Hindernis trifft oder abrupt angehalten wird. Diese dynamischen Kräfte können Anschlagmittel, Haken, Anschlagpunkte und Hebezeuge überlasten, die Bruchgefahr erhöhen und sekundäre Gefahren durch herabfallende Gegenstände verursachen. Ein wirksamer Einklemmungsschutz erfordert Sperrzonen, kontrollierten Zugang, eindeutige Signalisierung und die Positionierung von Beschäftigten außerhalb möglicher Pendel- und Absetzbereiche. Niemand darf eine schwebende Last innerhalb einer Quetschzone von Hand führen. Führungsleinen sind, sofern geeignet, aus sicherer Entfernung und nach festgelegten Betriebsverfahren zu verwenden.

Wie können schwebende Lasten bewegt werden?

Schwebende Lasten können sich beim Heben und Senken vertikal bewegen, horizontal, wenn sich der Kran verfährt oder schwenkt, sowie rotatorisch um den Haken oder die Anschlagverbindung. Sie können auch durch Beschleunigung, Verzögerung, Wind, ungleichmäßige Lastverteilung oder Bedienereingaben pendeln. Jede Bewegung muss vorhergesehen und kontrolliert werden, um Kontakt, Instabilität oder die Gefährdung von Personen zu verhindern.

Anheben und Absenken

Heben und Senken sind vertikale Bewegungen, die durch den Hubmechanismus des Krans erzeugt werden, der eine Last durch die kontrollierte Drehung der Trommel und des Seilsystems anhebt oder absenkt. Vor dem Heben müssen Bediener das Lastgewicht und den Schwerpunkt überprüfen, die Nenntragfähigkeit des Krans bestätigen und das Gewicht der Anschlagmittel, die Neigungswinkel der Anschlagmittel sowie die Einscherungskonfiguration berücksichtigen. Die Anweisung, sichere Anschlagpunkte zu wählen, ist wesentlich: Anschlagpunkte müssen zugelassen, unbeschädigt und so positioniert sein, dass ein Kippen oder unkontrolliertes Drehen verhindert wird. Während des Hebens sollte die Last schrittweise angehoben werden, bis die Spannung der Anschlagmittel, die Balance und die Freiräume überprüft sind. Plötzliche Beschleunigung, Stoßbelastungen, seitliches Ziehen und abruptes Anhalten können Bauteile überlasten oder die hängende Last destabilisieren. Beim Absenken sind eine kontrollierte Geschwindigkeit und eindeutig sichere Absetzbedingungen erforderlich. Personen müssen außerhalb des Gefahrenbereichs bleiben und dürfen weder Hände noch andere Körperteile unter oder zwischen Last und Auflageflächen bringen.

Horizontaler Lastweg

Horizontale Lastbewegungen treten auf, wenn ein Kranauslegerwagen entlang des Auslegers oder der Brücke verfährt, der Kran selbst auf seiner Kranbahn oder seinen Schienen fährt oder der Ausleger schwenkt, wodurch sich der Haken und die angeschlagene Last seitlich bewegen. Die Bewegung erfordert eine kontrollierte Koordination zwischen dem Kranführer, dem Einweiser und dem Bodenpersonal. Ein festgelegter Lastweg verhindert den Kontakt mit Bauwerken, Ausrüstung und den Grenzen der Sperrzone.

1. Die Routenplanung ermittelt Freiräume, Hindernisse und zulässige Fahrkorridore.
2. Die Fahrgeschwindigkeit wird entsprechend der Lastmasse, den Sichtverhältnissen, den Oberflächenbedingungen und dem Bremsweg gewählt.
3. Die Lastverfolgung stellt sicher, dass Hakenflasche und Last während der gesamten Bewegung innerhalb des geplanten Korridors bleiben.
4. Personen müssen sich außerhalb des Fahrbereichs aufhalten und dürfen sich niemals unter der schwebenden Last positionieren.

Vor Beginn der Fahrt sind die Tragfähigkeit des Krans, der Zustand der Kranbahn, die Kommunikation und die Not-Halt-Vorkehrungen zu überprüfen. Richtungsänderungen erfordern bewusste Eingaben des Kranführers und eine kontinuierliche Beobachtung der Freiräume.

Schwingen und Drehen

Auch wenn seitliches Verfahren entlang eines geplanten Korridors erfolgt, kann eine Last pendeln oder sich drehen – aufgrund von Beschleunigung, Abbremsen, Schwenken, Wind, ungleichmäßigem Anschlagen oder Kontakt mit nahegelegenen Gegenständen. Pendelbewegungen erhöhen die seitliche Belastung von Anschlagmitteln, Haken und Krankomponenten, während unkontrollierte Rotation die Freiräume verändern und Personen oder Bauwerke treffen kann. Gondelschwingungen können auftreten, wenn hängende Arbeitsplattformen Böen, abrupten Hubbewegungen oder asymmetrischer Belastung ausgesetzt sind.

Eine spontane Lastrotation kann auftreten, wenn der Schwerpunkt der Last versetzt ist, Anschlagpunkte ungleich sind oder sich die Anschlagmittel unter Spannung verdrehen. Der Bediener sollte gleichmäßige Steuerbewegungen ausführen, geeignete Fahrgeschwindigkeiten einhalten und die Bewegung stoppen, wenn die Schwingung zunimmt. Führungsleinen dürfen nur verwendet werden, wenn eine Gefährdungsbeurteilung erfolgt ist, und müssen von sicheren Positionen aus gehandhabt werden. Personen müssen außerhalb des Schwenkbereichs der Last bleiben und dürfen niemals versuchen, eine bewegte Last von Hand zurückzuhalten.

Können Arbeiter in der Nähe schwebender Lasten arbeiten?

Arbeitnehmer dürfen sich nur dann in der Nähe schwebender Lasten aufhalten, wenn die Aufgabe erforderlich ist, die Gefahren beherrscht werden und sie sich außerhalb des Gefahrenbereichs bei Lastabsturz, des Fahrwegs und des möglichen Schwenkbereichs der Last befinden. Routinemäßige Arbeiten unter einer angehobenen Last sind verboten. Personen dürfen eine schwebende Last niemals als Abstützung, Zugangsmittel oder vorübergehenden Arbeitsplatz verwenden.

1. Der Kranführer und der Einweiser müssen während der gesamten Bewegung eine zuverlässige Kommunikation aufrechterhalten.
2. Die Last muss stabil und korrekt angeschlagen sein sowie gegen unkontrolliertes Drehen oder Pendeln gesichert werden.
3. Arbeitnehmer dürfen sich nur für notwendige Führungs-, Absetz- oder Anschlagtätigkeiten nähern und dabei zugelassene Verfahren anwenden.
4. Die Arbeiten müssen sofort eingestellt werden, wenn sich Sichtverhältnisse, Kommunikation, der Zustand der Anschlagmittel oder die Lastkontrolle verschlechtern.

Feste Regeln und dokumentierte Sicherheitspraxis legen die Verantwortlichkeiten fest, bevor der Hebevorgang beginnt. Die geltenden Abstandsgebote müssen auch bei kurzen Positionierbewegungen eingehalten werden. Die Betriebsanweisung sollte die befugten Personen, die Signalverfahren, die erforderliche persönliche Schutzausrüstung und die Befugnis zum Arbeitsstopp festlegen. Niemand darf sich im Gefahrenbereich aufhalten, während der Kran die Last hebt, senkt, verfährt oder neu positioniert.

So richten Sie eine Ausschlusszone für schwebende Lasten ein

Vor Beginn des Hebevorgangs muss eine Sperrzone für schwebende Lasten eingerichtet werden. Sie muss den gesamten Bewegungsweg der Last, den potenziellen Absturzbereich, den Schwenkradius sowie alle Bereiche umfassen, die durch Kranbewegungen oder ein Versagen der Anschlagmittel betroffen sein könnten. Die Abmessungen sind anhand der Lastgröße, Hubhöhe, Fahrstrecke, Windeinwirkung, des Kranauslegerschwenkbereichs und der örtlichen Gegebenheiten festzulegen. Der Hebeaufsichtsführende definiert die Grenze während der Unfallvermeidung Zonenplanung und informiert Bediener, Einweiser und betroffene Personen darüber.

Das Markieren von Sicherheitsabständen erfordert gut sichtbare Absperrungen, Leitkegel, Warnband, Schilder oder feste Umzäunungen, die der Arbeitsumgebung angemessen sind. Zugangspunkte müssen kontrolliert werden, und unbefugtes Betreten ist verboten, solange sich die Last über dem Boden befindet. Ändert sich die Fahrstrecke, muss die Sperrzone vor der Fortsetzung der Bewegung verlegt oder erweitert werden. Fußgängerwege, Arbeitsplätze, Fahrspuren und öffentliche Bereiche müssen bei Bedarf umgeleitet werden. Ein benannter Einweiser überwacht die Absperrgrenze während des gesamten Vorgangs, stoppt den Hebevorgang, wenn Personen den Bereich betreten, und bestätigt vor jeder Bewegung, dass der Bereich frei ist.

Wie man Anschlagmittel vor einem Hub überprüft

Vor einem Hebevorgang sollten qualifizierte Fachkräfte Anschlagmittel, Schäkel und andere Hardware auf Schäden, Verformungen, Verschleiß oder unzulässige Änderungen prüfen. Das Kennzeichnungsschild und die Tragfähigkeit jeder Komponente müssen lesbar und für die geplante Last sowie die Anschlagkonfiguration geeignet sein. Haken, Sicherungslaschen, Verbindungspunkte und Lastaufnahmemittel müssen auf sicheren Eingriff und auf Mängel geprüft werden, die die Lastkontrolle beeinträchtigen könnten.

Hebebänder und Beschläge prüfen

Im Rahmen der Vorabprüfung vor dem Heben müssen alle Anschlagmittel, Schäkel, Haken, Verbindungsglieder und Befestigungsteile auf Beschädigungen, Verformungen, Verschleiß, Korrosion, unzulässige Veränderungen sowie eine lesbare Tragfähigkeitskennzeichnung überprüft werden. Eine regelmäßige Sichtprüfung ermöglicht dem Personal, Verschleiß zu erkennen, bevor Anschlagmittel belastet werden. Bauteile mit verbogenen Körpern, gedehnten Ösen, gebrochenen Drähten, Schnitten, Hitzeschäden, gerissenen Schweißnähten oder fehlenden Bolzen sind außer Betrieb zu nehmen.

1. Oberflächen von Anschlagmitteln, Nähte, Drahtseile und Endverbindungen prüfen.
2. Verbindungssicherung an Schäkeln, Bolzen, Kupplungen und Anschlagpunkten prüfen.
3. Hakenverriegelung auf vollständiges Schließen, Federfunktion und sicheren Sitz kontrollieren.
4. Bestätigen, dass die Kennzeichnung des Lastaufnahmemittels vorhanden und lesbar ist.

Vor der Verwendung muss der Anschläger die Tragfähigkeit für die vorgesehene Konfiguration, Anschlagwinkel und Lastverteilung berechnen. Defekte oder unsichere Ausrüstung darf keine schwebende Last tragen.

Kapazität und Tags überprüfen

Jede Anschlagmittelkomponente muss mit einem lesbaren Identifikationsanhänger oder einer dauerhaften Kennzeichnung versehen sein, die ihre Tragfähigkeit, den Hersteller, die Größe oder den Typ sowie die zutreffenden Zertifizierungsinformationen angibt. Vor dem Heben muss das Personal eine Tragfähigkeitsprüfung durchführen, indem es die gekennzeichneten Daten mit der geplanten Last, dem Anschlagwinkel, der Konfiguration und den Umgebungsbedingungen vergleicht. Zulässige Traglasten dürfen nicht überschritten, reduziert, geschätzt oder durch nicht dokumentierte Annahmen ersetzt werden. Die Kennzeichnung muss mit der jeweils verwendeten Komponente übereinstimmen und während der gesamten Nutzung lesbar bleiben. Fehlende, veränderte, unleserliche oder nicht kompatible Kennzeichnungen erfordern die Außerbetriebnahme des Gegenstands, bis er von einer qualifizierten Person bewertet wurde. Die Prüfanhänger-Konformität erfordert außerdem die Bestätigung, dass vorgeschriebene wiederkehrende Prüfungen aktuell und dokumentiert sind. Der Hebeplan muss unter Berücksichtigung von Minderungsfaktoren und der vorgesehenen Lastanordnung die niedrigste zutreffende Tragfähigkeit aller ausgewählten Anschlagmittelkomponenten verwenden.

Haken und Verbindungen prüfen

Die angegebene Tragfähigkeit und der aktuelle Prüfstatus bestätigen nicht, dass eine Anschlagmittelanordnung sicher ist, sofern nicht auch Haken und sämtliche Verbindungspunkte geprüft werden. Vor dem Heben sollte qualifiziertes Personal eine gezielte Verschleißprüfung entlang des gesamten Lastpfads durchführen. Haken müssen frei von Rissen, Verformungen, übermäßiger Maulweite, Verdrehung und beschädigten Sicherheitsverschlüssen sein. Schäkel, Glieder, Bolzen, Anschlagmittel und Hauptglieder müssen auf korrekten Sitz, sichere Verbindung und zugelassene Ausrichtung überprüft werden.

1. Prüfen Sie, ob sich die Hakensicherungen vollständig schließen und das Anschlagmittel sicher zurückhalten.
2. Vergewissern Sie sich, dass Schäkelbolzen zum Schäkelkörper passen und vollständig eingesetzt sind.
3. Ermitteln Sie Abrieb, Korrosion, verbogene Bauteile oder unzulässige Reparaturen.
4. Stellen Sie sicher, dass keine Seitenbelastung, Punktbelastung oder Berührung mit scharfen Kanten vorliegt.

Die Integrität der Verbindungen muss bei den erwarteten Bewegungen und Belastungen erhalten bleiben. Jede vermutete Schwachstelle erfordert die Außerbetriebnahme, bis sie von sachkundigem Personal gemäß den geltenden Prüfkriterien bewertet wurde.

Wie man einen sicheren Kranhub plant

Eine sichere Kranhubplanung beginnt mit einer dokumentierten Beurteilung der Last, der Hebeausrüstung, der Krankapazität, der Baustellenbedingungen, des Transportwegs und der Verantwortlichkeiten des Personals. Die Lastplanung legt Lastgewicht, Schwerpunkt, Abmessungen, Anschlagwinkel, Anschlagpunkte und den erforderlichen Freiraum fest. Kranauslegerkonfiguration, Ausladung, Bodenpressung bzw. Tragfähigkeit des Untergrunds, Auslegerlänge, Gegengewicht und zulässige Werte aus der Lasttabelle müssen vor Beginn der Arbeiten überprüft werden.

Eine Gefahrenanalyse ermittelt Risiken wie Hindernisse über dem Arbeitsbereich, instabilen Untergrund, Windeinwirkung, eingeschränkte Sicht, benachbarte Arbeiten und unkontrollierten Zutritt zur Hebezone. Der daraus resultierende Hebeplan legt die Hubfolge fest, einschließlich Kranposition, Anschlagmethode, Sperrbereich, Ablageort und Maßnahmen für Notfälle oder Abweichungen. Er sollte festlegen, ob die Last gedreht, umgesetzt oder horizontal bewegt werden darf.

Ein Kommunikationsplan bestimmt eine qualifizierte einweisende Person, zugelassene Handzeichen oder Funkkanäle, die Befugnis zum Arbeitsstopp sowie Verfahren für die Notfallkommunikation. Alle beteiligten Personen müssen den Plan vor dem Hub überprüfen. Änderungen des Lastzustands, des Wetters, der Ausrüstung oder des Arbeitsbereichs erfordern eine erneute Bewertung, bevor der Hub fortgesetzt wird.

OSHA-Vorschriften zur Sicherheit bei schwebenden Lasten

OSHA-Anforderungen für schwebende Lasten konzentrieren sich auf die Vermeidung der Gefährdung von Personal durch Lasten, die mit Kränen angehoben, gehalten oder bewegt werden. Arbeitgeber müssen den Hebebereich kontrollieren, den Zustand der Ausrüstung überprüfen und sicherstellen, dass nur qualifiziertes Personal den Kran einweist oder bedient. Beschäftigte behalten das Recht, Anschlagmittel, Haken, Seile und Vorrichtungen zur Lastkontrolle vor der Verwendung zu prüfen.

1. Richten Sie Sperrzonen unterhalb und neben dem Lastweg ein; verbieten Sie Beschäftigten, unter schwebenden Lasten zu stehen.
2. Fordern Sie dokumentierte Schulungen für Kranführer, einschließlich der Gerätegrenzen, Nenntragfähigkeiten, Inspektionspflichten und Maßnahmen bei ungewöhnlichen Bedingungen.
3. Verwenden Sie standardisierte Kommunikationssignale zwischen dem Kranführer, der einweisenden Person und dem Anschläger; stoppen Sie den Hubvorgang, wenn Signale unklar sind oder verloren gehen.
4. Wenden Sie wetterbedingte Einschränkungen bei Wind, Blitzschlag, schlechter Sicht oder Bedingungen an, die die Herstellergrenzen überschreiten.

Der Kranführer muss die Last kontrollieren, Seitenbelastungen vermeiden und die Last stabil halten. Ein zugängliches Not-Halt-Verfahren muss die Bewegung anhalten, wenn Gefahren auftreten. OSHA verlangt außerdem regelmäßige und tägliche Inspektionen, die Außerbetriebnahme mangelhafter Ausrüstung sowie die Beseitigung von Gefahren, bevor Hebevorgänge wieder aufgenommen werden.

« zurück Lexikon